武蔵高萩駅橋上化によせて　

「私たちの武蔵高萩駅　〜旧駅舎解体の記録〜」　ビデオ（VHS)　カラー２１分ができました。　武蔵高萩駅の旧駅舎解体記録で日高市教育委員会製作です。　内容はVTRの製作目的と市民インタビューの紹介、川越線開通を報じる新聞記事、駅舎建設の模様、昭和天皇行幸の様子、陸軍旭丘飛行場、旧駅舎内風景、旧陸軍士官学校などの写真、旧駅舎時代のホームの様子、駅舎解体工事の様子、防空壕内部の紹介、貴賓室の内部、現在の新駅舎内の様子など昭和天皇ゆかりの駅を強調しています。（２００６年製作。　企画　日高市教育委員、製作　株式会社　文化財工学研究所　毎日映画社。日高市立中央図書館で借り出せます）

• 歴史１　日中戦争の開始により、航空機による戦略爆撃が本格化、航空兵力の増強がはじまる。

• 歴史２　関東地方に陸軍、海軍の飛行場、航空士官学校の開設が活発になる。

• 歴史３　教育の軍国化に伴い、全国の小学校に奉安殿が設置される。日高でも昭和１０年、１７年に設置。　建設費は全額村民の寄付。　奉安殿には天皇の写真、教育勅語謄本が収められた。

• 歴史４　昭和１２年、陸軍省により耕地整理地区の一部を買収、その後拡張により開拓農家８０戸が立ち退きを余儀なくされる。　総面積　東西１８００ｍ、南北１１８０ｍ

• 歴史５　昭和１３年、陸軍航空士官学校が入間郡豊岡に開校（修武台と称す）。　この年、満蒙開拓青年義勇軍へ日高から少年５名が出発、盛大な壮行会が行われる。

• 歴史６　昭和１４年４月、豊岡の分校として高萩飛行場完成。昭和天皇が秩父宮、東条英機中将（当時、航空総監）とともに完成記念式典に出席。　軍用機の編隊飛行などを閲兵した。

• 歴史７　昭和１４年、高萩飛行場の完成記念式典に臨むため、昭和天皇は御召し列車により原宿→立川→八王子→高麗川へ至る。高麗川駅で下車後自動車にて目的地に向かった。

• 歴史８　八高線は太平洋戦争を遂行するため、首都東京を囲む軍用鉄道整備の一環として、八王子-高崎間に布設された。　蒸気機関車、ジーゼル車を経て現在は一部電化。

• 歴史９　昭和１５年７月、武蔵高萩駅が完成　昭和天皇の豊岡陸軍航空士官学校への通過点として重要な役割を担った。　立派な駅舎と貴賓室を備え、専用のホーム、防空壕もあった。

• 歴史１０　その後、三回にわたり昭和天皇は陸軍航空士官学校の卒業式に出席、卒業生を激励した。　B２９による空爆を経験。高萩分校は昭和２０年４月に閉鎖、練習機多数が満州に送られる。

• 歴史１１　昭和２０年８月敗戦。　高萩飛行場は農地、工業用地に転用される。現在の旭丘。

参考資料　日高市史（通史編、近・現代資料）、ひだか平和新聞、横田八郎著ふるさとの記憶、その他。

橋上化計画の概要　日高市広報、日高市公式ホームページ参照

橋上化議論の動向　日刊文化新聞など参照

JR八高線　武蔵高萩駅の魅力　個人のページ

地域史研究　日高と天皇　武蔵高萩駅　個人のページ　わがまち再発見（高萩院）

現在の武蔵高萩駅（写真）

明治時代前期２万分の１地図（埼玉県版）の紹介

女影時計台（県道日高川越線沿線）

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